再発した圧入BBからの異音に再びムチを打つ

持病が悪化。

キリキリ異音

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この前の霞ヶ浦一周で、かなり序盤から異音が発生してしまいました。霞ヶ浦は景色もよく、天気も良かったので楽しかったのですが、ただただ異音さえなければ・・・。

シマノ SM-BB92 41B プレスフィットBB ロード用 SM-BB92

ちょっと前に、DURA-ACEのBB86に変えたばっかりだったんですけどねぇ・・・。

とりあえず暫定対策

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とはいえ、この前BBは変えたばかり。

• この短時間でBBが壊れることは考えにくい
• ダンシングでも発生する異音なので、シートポスト系ではなさそう（念のためグリスアップ）
• ペダルを別のものに変えても異音が発生するので、ペダルが原因ではなさそう
• クランクから異音がすることは考えにくい・・・

というわけで、今回はシートポスト周りのグリスアップと、BBの再圧入を行います。

シマノ デュラエース グリス 100g(Y04110200)DURA-ACE	SUPER B(スーパービー) 19001 ボトムブラケットインストレーション BB圧入工具 19001

グリスアップは粛々と。BBの圧入は、正直どのくらい圧入すればいいのかわからないですが、わりと強めに圧入してみました。とはいえ、あまり圧入しすぎると、樹脂製のブラケットを破壊してしまいそうで怖いのでテキトーに圧入します。

異音はどうなった？

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再圧入後、試運転してみました。

わりと強めにペダリングしても、ダンシングしても、今のところは異音は発生していません。したがって、

• 前回の圧入が不十分だった
• フレームのBB周りがバカになっている

想定される原因は2つ。後者でないことを祈りつつ、やっぱりネジ切りBBが最強ということを、ここで高らかにお伝えしたい。

自転車で霞ヶ浦を一周（カスイチ）してきた

だいたい100km。

走ってきました

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会社の人と一緒に行ってきました。

こんな感じで霞ヶ浦一周。正確には一周ではなくて、途中でショートカットしていますが、まぁお許し下さい。いやいや、なんで霞ヶ浦なのかというと、自転車乗りの中で有名なサイクリングスポットなのです。

サイクリングロードも整備されていて走りやすい上に、途中にあるコンビニには自転車スタンドが用意されていたり、地域全体が自転車フレンドリになっている感じもあって素晴らしいです。

土浦駅には、輪行から組み立てをしたり、再び輪行の準備をしたり、着替えるための個室が準備されている部屋もあります。電車で来た人にも優しいですね。

いざ出発

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土浦駅付近の駐車場に車を停めて、カスイチを開始します。

すごくいい天気でした。今回も例によって、ハンドルにアクションカムを取り付けて走行してみます。

こんな感じで写ります。

走行開始。

ところどころ舗装されていない道もありましたが、全体的に走りやすかったです。

カレーは飲み物

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ランチはしをみ食堂でカツカレーをいただきました。

で、でかい・・・。このボリュームで800円は安い。そしてなぜか乳酸菌飲料付き。食後のデザートですね。

なんか落ち着く味。おいしいー。ペロッと食べれちゃいました。

休憩しながらなんとか走破

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今思えばあっという間でした。

所々で休憩したり。所々でスプリント合戦したり。

道の駅に寄ったり。

夕日が綺麗だったり。楽しい100kmでした。

ポストモーテムコーナー

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良かったこと

• 暑かったけど、しっかり水分補給できたのがよかった
• 荷物少なめで走れたのはよかった
• 日差しが強かったので、サイクルキャップが役に立った
• アクションカムを付けて走ったので、いろんな景色が撮れた
• 走ったあとの風呂（霞浦の湯）は最高のUX
• Selle SMPのお陰で、お尻が痛くならなかった

改善したいこと

• 日焼けが酷かった、特に膝
• おもったよりコンビニが少なかった、コンビニの位置を予め確認すべきだった
• 途中でBBからの異音が再発した、圧入BBはダメ

とにかく、カスイチ楽しかった！また行きたいです。

BBからの異音に関しては、対策を別途書きます。はぁ・・・。

BikedabsのPedaldabsでSPD-SLペダルを簡単にフラットペダルに変身させる

チョッパヤで変換。

SPD-SLをフラットペダル化

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ヘタレロードバイク乗りなので、別に毎回毎回ビンディングシューズを履くわけでもないし、スニーカーで乗ることも多いわけです。

SHIMANO(シマノ) PD-M324 片面SPDシステム ペダル	シマノ(SHIMANO) SPD ビンディングペダル PD-M540 リフレクターユニット SM-PD22　クリート SM-SH51 ３点セット★自転車 自転車パーツ

SPDだと、片面フラット片面ビンディングのペダルがあったり、純正のフラット化アダプターみたいなものも売っているわけです。ロードバイク向けのSPD-SLにはそういうソリューションが純正で用意されていないのが難点。

バイクダブス プラットフォームズ シマノ SPD-SL用(SPD-SL・2)

そこで、今回はサードパーティ製のSPD-SLフラット化アダプター「バイクダブス ペダルダブス」を試してみました。

取り付け

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はい、こちらがSPD-SLペダル。

これを裏っ返しにして、バイクダブスのアダプターを差し込みます。

アダプターの先のツメを、クリートの後ろ側を固定する部分にガチャっと嵌めます。ライトアクションのSPD-SLペダルでしたが、流石に素手では嵌まらず、SPD-SLの硬さ調整のネジに六角レンチを差し込んで、六角レンチごと傾ける（こじ開ける）ことで、なんとか嵌りました。

取り外す際もちょっと硬かったので、結局六角レンチを使って取り外しました。

実際に走ってみる

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とりあえず、スニーカーを履いて走ってきました。
まず前提として、このアダプターは、ペダルの裏面をフラット化するものです。その上で、アダプターの自重で、踏むべき面が常に自分の方に向いているのがGOOD。たとえば、信号待ちをしていて地面に足をついている状態から、発進する際に、わざわざペダルの面を探さなくても、スムーズにペダルを踏むことができます。

さて、実際にペダリングしてみると、思った以上に安定感が有ることに気づきます。適度な凹凸がついているので、滑る心配もなく、かと言ってスニーカーを傷つけるほど大きな凹凸ではないのも好感を持てます。スニーカーで走るくらいの近距離ライドであれば必要十分なペダリングが可能です。

サマリ

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「バイクダブス ペダルダブス」でSPD-SLペダルをフラット化してみました。取り付け・取り外しに少し難が有るものの、フラット化アダプターとしては十二分のパフォーマンスを発揮してくれました。できればSHIMANO純正のアダプターがあればいいんだけどなぁ。