SPD-SLシューズが古くなったのでNorthwave Sonic 2 SRSを個人輸入した

個人輸入最強説。

Northwave Sonic 2 SRSをTweekCyclesで買う

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日本では外国メーカーのウェアが法外な値段で売られている。輸入代理店の判断なのだろうけど、消費者にとっては非常に厳しい状況である。

ノースウェーブ（NORTHWAVE） SHOES 16’SONIC 2 SRS（ソニック 2 SRS） ロードシューズ ブラック/ホワイト 44.5

わりと日本人の足の形にフィットするシューズメーカー、Northwaveも例外ではないわけだけど。こうなったら個人輸入しかない、そう思いTweek Cyclesを覗いてみると・・・
日本で2万円前後するシューズが5000円台・・・。これは買わないわけにはいかないので、個人輸入してみた。

個人輸入してみる

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もちろん、海外通販なのでイギリスのVATは非課税となる。

送料込みでも48.59GBP。大体7300円。全然安いわけです。

一番安い配送オプションだったため、トラッキングはできなかったものの、
購入からおおよそ1週間程度で到着。

Unboxing

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Northwaveどーん。

新品のシューズは綺麗ですね。

ソールはカーボンが入った樹脂製、かかとにはNWのマークが。

クリートを付けて試運転

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クリートはいつものシマノの黄色。

シマノ クリートセット SM-SH11 SPD-SLクリート セルフアライニングモード イエロー 35498

これをシューズに取り付けて試運転してみました。

• ソールの剛性感が強く、ペダリングロスが少ないように感じられる
• かかとのホールド感がしっかりしている
• ラチェット最高
• 41を買ったが、小さめに作られている（普段は40ですが、ピッタリ）
• クリートをシューズ側の穴にまっすぐに取り付けると、かなり内股になる

1万円以下で、ラチェット式・硬いソール・かかとのホールド感が得られるシューズなので、かなりのコスパです。ちなみに、シューズのかかと部分ははめ殺し。ここがすり減ったら、潔く新しいシューズを買うつもりです。

激安中華アクションカメラMGCOOL Explorer Proを買ってみた

中華。

MGCOOL Explorer Pro

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中華アクションカメラ勢もかなり安価になってきたので、水没しても良いやと思える子が欲しかったので、これを購入。物は試しと言うし。

MGCOOL アクションカメラ 2.0インチ液晶モニター 4kスポーツカメラ 1600万画素 170°広角レンズ 高精細画質実現 30ｍ防水 WIFI搭載 自転車/自動車取り付け可能 バッテリ2つ付き 長時間の持続撮影可能

まぁ、5000円以下ならいいですね。

Unboxing

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綺麗な化粧箱です。

箱を開けると、こんにちは。

所謂G◯Proのような形状。マウントもGoPr◯と同じです。

カメラ本体には三脚穴はありません。

色々アクセサリも付属してるので、アクセサリを追加で購入する必要はなさそう。

写真を撮ってみる

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広角（170度）にもかかわらず、あまり歪みは無いような印象。よく見るとアラが目立ちますが、リサイズしてSNSにアップするくらいならちょうどいいです。

広角なので、やっぱり逆光は苦手。後段の処理でなんとかするしか無いですね。Instagramとかでノイズ乗せちゃえば気づきませんね。

Pros. Cons.

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Pros.

• 安い
• 4K対応
• スローモーション、タイムラプスにも対応
• Wi-Fi対応

Cons.

• 画質は中の下
• 防水ハウジングに入れると周辺が流れる
• 操作音を消すことができない
• インターバル撮影の際は、1秒毎に音がなる

まぁ、色々ありますが、割り切って使えばかなりお得。Sonyのアクションカムと合わせて、使っていこうと思います。

Volkswagen Golf7にKWのStreet Comfortを付けてから1000kmほど走ったのでレビュー

そろそろ馴染んできた？

KW STREET COMFORT

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• Volkswagen Golf7にKWのStreet Comfortを付けてみた

以前、KWのStreet Comfortをインストールして、そこから1000km走ったのでレビューしてみます。

下がった？

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下がってない。

フロント：指2本。

リア：指2本。
このくらいがちょうどいいです。

このくらいあれば、フロントを擦ることはなし、底付きも今のところありません。

乗り心地は？

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Street Comfort導入直後からドラスティックに乗り心地が変わったわけではないので、単純に気づいてないだけだとおもうけど、そこまで乗り心地の変化はない。強いて言えば、より細かく足が動くように感じられるようになった。

低速

路面が荒れていると、それを正直にフィードバックしてくれます。ドノーマルのGolf7に比べると、路面からのインプットは多いのは否めませんが、まぁこんなもんでしょう。ストップ・アンド・ゴーは素晴らしく、びしっと発進・びしっと停止してくれます。

高速

この前乗ったGolf7 TLとくらべて、一番大きい部分は路面からのフィードバック。確かに多めではありますが、嫌なものではありません。低速時と違ってネガティブな印象というよりか、ちゃんと走ってるなという安心感につながるものです。概ね気持ちよく乗れてます。

ものすごく飛ばすと、若干暴れる感じも無くはないので、そこはそんなものなのかなという理解。

コーナリング

高速で突っ込むと「もう少し踏ん張ってくれ」と思うこともありますが、普通の速度でのワインディングロードは気持ちよく曲がってくれます。

まぁ、こんなもんでしょう

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取り敢えずタイヤハウスを綺麗にしてくれているので、一定の仕事をしてくれています。ただ、この前乗った220i Coupe M SportsやCooper 3door JCWよりか硬め。あいつら、割と乗り心地が良いんだよなぁ。