Golf7のライセンスプレートライトをPIAAの白熱球に交換してみた

21世紀にもなってまだ白熱球。
ちゃんと理由があるんです。

純正の白熱球は黄色い

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外車のライセンスプレートライトはやっぱり白くあるべき。もっと言うとLEDでギラッギラにしたいところ。Golf7の純正は白熱球で、やっぱり暗所で光らせるとボヤーッとした印象。暗所でのバック走行時も、後方を照らしてくれる役割もあって、もう少し明るいとバックモニターが見やすいんだけどなぁといったところ。というわけで今回は、ライセンスプレートライトの交換をしてみます。

白熱球で球切れ警告回避

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（この前のバックライトの時の画像）
Golf7、球切れ警告に非常にシビア。バックライトはT10で、LEDのバルブでも何も問題ありませんでした。しかし、ライセンスプレートライトはちょっと厄介です。こちらもバルブの形状はT10。しかし、こちらはLEDバルブは原則使えません。原則というのは、

• T10のLEDバルブでも光るが、球切れ警告灯が誤作動する
• 誤作動を回避するには2通りのやりざまがある
  
  • キャンセラーと呼ばれる抵抗を使って擬似的にライトの抵抗値を増やす
  • クルマのソフトウェアを書き換えてLEDでも警告を発生しないようにする

毎度毎度のこのパターンです。ソフトウェアを書き換えてもいいですが、まだ保証が切れてないのであまり弄りたくないというのが本音。かと言って、抵抗値を増やすのもちょっと本末転倒、キャンセラーも抵抗なので熱をもってしまうので心配。というわけで、LEDっぽい白さを醸し出せる白熱球を調べて購入してみました。

安心と信頼のPIAA

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今回はPIAA。ちょっと割高ですが、レビューが良かったのでこれをチョイス。色温度は控えめの4100Kです。

PIAA ( ピア ) 白熱球 【セレストホワイト 4100K】 T10 12V5W 2個入り
今も売ってるんですね、白熱球。ミニマルなパッケージが非常に好印象。これをGolf7に取り付けてみます。

ライセンスプレートライトの交換は本当に楽

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いつもは良くわかりませんが、ライセンスプレートのあたりを下から見てみると、ちゃんとライトが2箇所付いてます。

ツメで止まっているだけなので、工具を一切使わずに取り外すことが出来ます。こんな感じでビローンと中からパーツが出てきます。

パーツ先端の四角い部分をひねると、中からライトが出てきます。ライトはT10、すこし硬いですが引っ張るとバルブが取り外せます。

PIAAのバルブにして、逆の操作で取り付けます。

とりあえずライトを付けてみましたが、明るいのでなんとも・・・。夜になったら、再度ライトの色味をチェックします。

落ち着いた白。光量はそこそこ。

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ライトをつけた直後は若干黄色いですが、数秒経つといい感じに持ち味を発揮し出します。いわゆるギラギラした白さではありませんが、白熱球独特の黄色さは一切ありません。

とりあえず、後ろからの眺めはいい感じに改善されました。白熱球も捨てたもんじゃないですね。

でもLEDに憧れるなぁ・・・。