上司から頂いたBontragerのホイールに履き替える話

BONTRAGERからBONTRAGERへ。

頂きものホイールにチェンジ

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某課長さんからホイールを頂けたので、早速履き替えてみました。（ありがとうございます！）

もともとのホイールは？

さて、もともと履いていたのはTrek Madone 2.1 (2013)の純正で履いているBontragerの無印ホイール。クリンチャーのみ対応で、フリーはShimano10速。

BONTRAGERのロゴも、今改めて見ると少し古めかしい感じ。リムテープは多少年季を感じさせるものの、基本的に室内保管だったためリムは綺麗です。

BONTRAGER 無印ロードホイールの重量は？

今まで測ったことなかったですが、Trekの純正ホイールの重量は・・・

余裕の2kg超え（クイックリリース含まず）。年季物のばねばかりでの測定なので精度はご容赦頂きたいですが、やっぱり完成車純正ホイールは重いですねぇ・・・。

おニューのホイール！

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さて、某課長さんから何を頂いたかというと・・・

BONTRAGER TLRです。BONTRAGERのロゴも今風な感じになっています。ニップルも腐食がなく非常に綺麗です。

チューブレスレディだけど

このTLRというのは、おそらくチューブレスレディのこと。クリンチャーでもいけますが、専用のリムテープとバルブを使えば、チューブレスのタイヤもはめることができるスグレモノ。ただ、チューブレスタイヤにあまりメリットを感じておらず、

• 高い
• はめにくい
• パンクしたらどうしよう

みたいな不安要素しかないので、当面の間はMichelinのLithion2で行こうと思います。

クイックリリースも新型に

BONTRAGERのクイックリリースも進化していました。上は従来のクイックリリース、下はTLRに付属しているクイックリリース。

良くも悪くも、昔からBONTRAGERのクイックリリースのレバーは太くて、ディスプレイスタンドに入らないとか色々世話が焼ける子でした。そして、最新のクイックリリースはと言うと・・・太いとかっていうレベルでは無いですね・・・。太すぎです(汗)

一方で機構は進化していて、昔のクイックリリースは開放カムといって、ホイールに力を入れて締めている軸が露出しているタイプ。露出している分、軸が錆びやすいという問題がありましたが、新しいクイックリリースは密閉カム。太さはさておき、耐久性には期待ができそうです。

BONTRAGER TLRの重量は？

BONTRAGER TLRの重量ですが、微妙に2kgを切る感じ。それでも十分重いです。

Trekももう少し完成車のホイールをケチらないでくれればなぁ・・・。

11速フリーで10速スプロケットを使う

最近厄介なのは、やたら11速化が進んでいること。そしてSHIMANOは、下位互換性とか上位互換性とかそういう優しさが（意図的に？）あまりないということ。とはいえ、愛車のTrekはまだ10速時代の105がメインのコンポなので、BONTRAGER TLR（11速フリー）を何とかして10速対応させないといけません。

Mavic(マビック) フリーハブ　スペーサー　M10 M4017

11速のスプロケットは10速より太いので、11速のフリーに10速のスプロケットをはめるときは、ホイール側に1.85mmのスペーサーをいれる必要があります。ただ、SHIMANO純正は高かったり取り扱ってなかったりしたので、今回はMavicさんの1.75mmのスペーサーを使用しました。0.1mm薄いんですが、気合でなんとかなります（笑）

早速走ってみる

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走る前にボデーを拭き拭き。

20kmくらい走ってみました。

• BONTRAGER TLRのリムが太いのでブレーキの調整が必要
• 重量も変わらず転がりの感触もあまり変わらない
• スポークのテンションが高いのか、剛性感が強く安心感がある

こんな感じでしょうか。取り急ぎ、11速化・チューブレス化ができるマンになりました。

Golf7のトミカがなかなか発売されないのでHOTWHEELSのGolf7を買ってみた話(パート２)

ついに第2弾。

また買ってしまった

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• Golf7のトミカがなかなか発売されないのでHOTWHEELSのGolf7を買ってみた話

前回、ムシャクシャしてホットウィールに手を出しましたが、同じGolf7でも他のバリエーションがあるようなので、つい買ってしまいました。

2017 ホットウィール HOTWHEELS フォルクスワーゲン ゴルフ VOLKSWAGEN GOLF MK7 イエロー

HW ART CARSということで、若干アート寄りというか、結構派手です。その分、色んな色で塗装がされているのが印象的です。しかし、こちらもヘッドライト・テールライトが塗装されていないので、ちょっと残念。

前回買ったホットウィールと並べてみました。うーん、やっぱり2ドアかっこいい。

Maniacsの福袋（Happy Bag）を買ってみた

うーん・・・ちょっと微妙・・・？

Happy Bag 2017を買ってみました

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フォルクスワーゲンやアウディのプロショップ「Maniacs」。いつもお世話になっているショップの一つです。今回、福袋を販売すると聞いたので、買ってみました。

買ったのは3000円のバラエティ3000パックSサイズ。ポロシャツかTシャツが入っているらしいです。ちょっと楽しみ。

届いたので早速Unboxing

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こんな感じでした。

• OZ RACING ポロシャツ
• OZ RACING ステッカー x2
• フォルクスワーゲン ポストカード
• フォルクスワーゲン キーホルダー

うーん、そうきたかー。てっきりポロシャツはフォルクスワーゲン系かとおもってました。まさかのOZ RACING・・・。うち、ホイールはワークなんですけど・・・。取り敢えずオフ会に着ていく服として良さそうですが、その前にホイール替えますか・・・。

3000円だったので、あまり期待してませんでしたが。蓋を開けてみたら、それなりの福袋でした。やっぱりフォルクスワーゲン系の福袋買うならディーラーが一番ですね。

年末年始だし洗車するよ：半年ぶりにシランガードをかける

安心と信頼のシランガード。

前回使ってみていい感じだったシランガード

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• GWだし洗車するよ：禁断のガラスコーティング(のちょっとすごいやつ)をDIYで施工しちゃった

業者にコーティングを依頼すると、非常に高額になる。たかだかコーティングなのに。そこで、自分でコーティングしちゃえということで、今回2回めのコーティングです。

ウィルソン(WILLSON) コーテイング剤 シランガード 小型車用 01276 [HTRC3]

前回、小型車でも全然使い切らなかったので、今回も小型車用をチョイス。

まずは下地作り

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直接知らんガードを塗っても良いんですが、下地をちゃんと整えてから施工したほうが、仕上がりが良かったりします。

SOFT99 ( ソフト99 ) 洗車 シャンプー コーティング施工車専用 メンテナンスシャンプー 750ml 04265	シュアラスター ネンドクリーナーソフト [鉄粉除去 ザラツキ除去 ノーコンパウンド] SurLuster S-83

いつものシャンプーで綺麗にしてから、ネンドで鉄粉除去をします。

ネンドでボデーを擦ると、意外と汚れがとれます。鉄粉でしょうか、ルーフは特に汚かったです。ネンドにもコンパウンドが入っているので、やり過ぎには注意ですが、施工後はかなりツルツルになります。

つぎにポリッシャーで磨きます

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年末年始は工数が割けそうなので、ポリッシャーで磨いていきます。

PROSTAFF(プロスタッフ) 自動車塗装面用電動ポリッシャー シャインポリッシュ AC100V	3M コンパウンド 目消し肌調整 ハード・1-L 750ml 5982 [HTRC3]	3M(スリーエム) コンパウンド 仕上げ用 ハード・2-L 750ml 5985

コンパウンドは安心と信頼の3M。施工後は本当にツルッツルになります。

コンパウンドでボデーを磨いた後は、完全に親水性（？）になるので、水をかけると水玉にならず、ヌパーっと広がっていきます。

そしてシランガード塗り塗り

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お待ちかねのシランガード。

専用のスポンジに適量取って、塗り伸ばしていき、数分経ったら乾拭き。それだけ。冬なので、乾くまでの時間が長いので、マイペースに施工ができます。

取り敢えず全部施工した後の様子。鏡面とはこの事（笑）ただし、完全に硬化するまでに1週間程度掛かるようなので、その間は洗車ができません。洗車がしたくて震えそうです。

ちなみに、今回は1/3ほどしか使いませんでした。いつも思うんですが、半分の量でいいから、値段も半額にしてほしいものです。

シランガードの重ね塗りはできるのか？

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完全に硬化した後、ほんの出来心で余ったシランガードで重ね塗りをしてみました。シランガードのメーカー側は重ね塗りは御法度とされていますが、これほど余ってしまうと・・・ね・・・。

結論から言うと、重ね塗りはできます。ただし、

• ツヤは増す
• かなりムラになりやすい（ところどころムラになってしまった）
• ボデー表面のシランガードがかなりの撥水性なので、追加で塗ろうとしても上手く塗れない

上記が気づいた点です。自己責任でどうぞ。

というわけで、

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シランガードは安くてDIYコーティングが出来て素晴らしいですが、以下のことに気をつける必要があります。

• 下地処理はちゃんとやると、仕上がりも良くなる
• 若干バフ目が出来てしまった（もうすこし丁寧にコンパウンドをかければよかった）
• シランガード施工後は濡らしてはイケないので、1週間程度晴れが続くタイミングで施工したい
• 重ね塗りはツヤが深まるが、ムラにもなりやすいので注意

というわけで、よいコーディングライフを。

Griot's Garage Wheel Cleanerを試してみた

グリオズガレージの実力はいかに。

Griot’s Garage Wheel Cleaner

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この前買ったVolkswagenの福袋に入っていた、グリオズガレージのホイールクリーナー。今回は、このホイールクリーナーでホイールを綺麗にしてみました。

Griot’s Garage 58523 Random Orbital One-Step Kit [並行輸入品]

そもそも、Griot’s Garageとは・・・

カーケア本来の目的は「大切な愛車の価値を長く維持する」こと。しかし巷では簡便性やケミカル効果の持続性にだけ集中するあまり、効果があるようでいて実際には素材を傷め、結果的に愛車の価値を下げてしまうような製品が少なくありません。また、優れたカーケア製品は誰にでも簡単に使え、確実な効果はもちろん作業性が高く時間のかからないことも大切です。GRIOT’S GARAGE (グリオズ・ガレージ)のカーケア製品は、会長のリチャード・グリオ氏自らの手によって実際に試され、仕上がり具合や作業性などあらゆる視点から入念なテストが行われた上で製品化されます。リチャードのお墨付きで世に送りだされる製品は、作業にかかる時間を短縮し、満足のいく確かな結果をお約束します。
（LE GARAGEのページより）

こんな感じのアメリカのカーケア用品ブランドであります。特にホイールクリーナーに関していえば、かの有名なホイールメーカーのBBSのお墨付きの製品となり、そのパフォーマンスが気になるところです。

いざ、ホイール掃除

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流れとしては、

ホイールを水洗い→グリオズガレージ ホイールクリーナーを塗布→数分放置→ゴシゴシする→再度水洗いする

こんな感じ。早速ホイールを水洗いして、グリオズガレージホイールクリーナーを塗布してみました。

まず、気がつくのは香り。ホイールクリーナーの多くは、鼻につくようなパーマ液に似た匂いのものが多く残念な物が多い一方、グリオズガレージホイールクリーナーは優しい甘い香り。良い例えが見当たらないのですが、ハイチュウみたいな匂い。これは好感が持てます。

一方で、洗浄能力はまぁまぁ。ブレーキダストがガッツリと流れていく感じはありませんが、塗布して数分置くことで汚れが落ちやすい状態になります。

PROSTAFF(プロスタッフ) 洗車用品 ホイール専用 鬼人手ジュニア P139

仕上げは、毎度お馴染みの鬼人手ジュニア。グリオズガレージホイールクリーナーのおかげで、そこまで力を入れなくても、簡単にブレーキダストが掃除できました。匂いもいいし、定期的にシュッシュしてみようと思います。