愛想が尽きた楽天モバイルからFREETELにMNPする話

さらば楽天。

楽天モバイルをやめた3つの理由

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約1年前に、某MNOからなんとなくMNPしてしまった楽天モバイル。音声プランで加入してから1年経ち、最低利用期間を過ぎたので、FREETELにMNPすることにしました。そもそも楽天モバイルは何がダメだったのか、FREETELは何が良いのか、そのあたりをメモしておきます。

夕方〜夜の下り速度が遅い

平日、会社から帰宅する時間帯に、とにかく遅い。4G/LTEですよね？って言いたくなくレベル。帰りに電車で色々ネットサーフィンしたり、調べ物をしたいのに、使い物にならないレベルでした。

3日で540MB以上使うと速度制限がかかる

加入していた、3.1GB/月のプランだと、連続する3日間で540MB以上の通信をすると、速度制限がかかり、非常に遅くなってしまいます。例えば、日曜日にYouTubeをたくさん見てしまって540MB以上通信してしまうと、翌日・翌々日の月曜・火曜も通信制限がかかってしまいます。

カウントフリーのアプリの設定がない

特定のアプリでの通信は月々の通信容量にカウントされないカウントフリーアプリ制度。楽天モバイルではそのアプリの設定がありません。他社のMVNOとかだとあるのにねぇ・・・。

楽天モバイルからMNP(解約)するときにハマる2つの罠

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そんなこんなで楽天モバイルのままでいても、あまりメリットがなさそう。というわけで、楽天モバイルからMNPで転出しようと思います。が、そこにも楽天モバイルの罠が幾つか潜んでいたのです。

MNP予約番号が即日発行されない

これは本当にクソですね。MNP予約番号はWEB上のマイページから発行依頼をするのですが、即日発行されません。早くて翌日、遅いと1週間ほどかかるようです。繰り返しますが、本当にクソですね。どんな手段を使っても転出させない気なのでしょうか。

解約締日は毎月15日

要は15日までに解約手続きをすれば、当月末日までの契約になりますが、16日以降は来月末まで契約が続きます。解約・MNPは計画的に行わないと、余計に1ヶ月分の料金が楽天モバイルに搾取されてしまいます。

そしてFREETELに

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無事に楽天モバイルからMNP予約番号が申込みから2日後に発行されました。早速FREETELにMNPしてきました。

FREETELにMNPするために、コジマにやってきました。そう、コジマでできるんです。ただ、コジマに行くともちろんBIC SIM推し。

店員に「FREETELにMNPしたいんだけど」と頼んでも、あからさまに嫌な顔をされながらも、カウンターに通されまして。ただ、FREETELを扱えるの、正社員っぽい人だけみたいで、カウンターで相当待たされました。そんなこんなでしたが、無事にMNPの手続きに30分程度、回線の切り替えに45分程度。そんな感じで即日MNPが完了しました。

なんてFREETELにしたのか

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【FREETEL SIM】299円 全プラン対応パック データ通信/音声通話(ナノ/マイクロ/標準SIM) 通常モデル AMZ-FTSIMX-ENT-01	LINEモバイル 音声通話SIMエントリーパック (ナノ/マイクロ/標準SIM)[カウントフリー・iPhone/Android共通・ドコモ対応] LMN-Ama02

端的に言うと、楽天モバイルのConsがかなり解消されそうだったから。

• カウントフリーのアプリの設定がある
• 通信制限がない
• サービスの開始から時間が経つが速度が速いまま維持されている

LINEモバイルもかなり魅力的だったものの、サービス開始から間もないため、今後ユーザー数が増えたときに、通信速度がちゃんと維持されるか不安だったため、今回はパス。

今のところFREETELはいい感じ。特にパケ詰まり感も感じません。

Volkswagen Golf7にCCI スマートミスト親水タイプを施工して2ヶ月経ったのでレビュー

師走もつるぴか。

スマートミスト 親水タイプ

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シーシーアイ(CCI) コーティング剤 スマートミスト 親水タイプ 280ml W-144

初めてクルマにスマートミスト 親水タイプをコーティングしてから2ヶ月。だいたい週に1回くらいの頻度で施工してきました。さて、車のコーティングはどんな感じでしょうか。

前回まではこちら。

• Volkswagen Golf7にCCI スマートミスト親水タイプを施工してみた話
• Volkswagen Golf7にCCI スマートミスト親水タイプを施工して1週間経ったのでレビュー
• Volkswagen Golf7にCCI スマートミスト親水タイプを施工して1ヶ月経ったのでレビュー

今回もTOYOTA SPADEも洗車します

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毎度毎度ですが、嫁氏の実家カーもついでに洗車。今回はボンネットの水垢をメインに綺麗にしていきました。

WILLSON [ ウイルソン ] 超微粒子コンパウンド ダーク&メタリック車用 (280ｍｌ) [ 品番 ] 02037

潮風と雨でボンネットがベットベト。割りとサイドがきれいな分、ボンネットをどうしても綺麗にしたくて。まずは念入りに洗車。そこからささーっとコンパウンドで磨いていきます。若干の洗車傷は許容・・・（汗）

その後、スマートミストを施工したものの、若干耐久性に不安が・・・。今度、シェイクワックスでも塗っておきましょうかね。

本題のスマートミスト親水タイプのインプレ

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実は買い増しをしました。

CCI コーティング剤 スマートミスト親水タイプ 詰め替え用W-170

500ml入っているので、意外とお得かも。最初から詰め替え用を買って、適当なスプレーボトルに入れて使うのもいいかも。

さて、スマートミストですが、相変わらず深みのあるツヤ感と、手触りの良さ。施工を繰り返し使っても、そんなにツヤの深みは変化はないですが、雨に降られても、結構綺麗な状態をキープできているような気がします。日頃のメンテナンス用としては、十二分なパフォーマンスなのではないでしょうか。

もちろん、いまだに雨が降ると水玉ができるので、決して親水とは言えません。たまには脱脂をして、その上からスマートミストを施工してみようかなぁ・・・。

放置していたロードをパパチャリ化する話（チャイルドシート走行編）

駆け抜ける歓び（違

前回まで。
+ 放置していたロードをパパチャリ化する話（ペダル編）
+ 放置していたロードをパパチャリ化する話（チャイルドシート購入編）
+ 放置していたロードをパパチャリ化する話（チャイルドシート装着編）

いざ走行！＋インプレ！

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Trek Madone 2.1にAvenir Snug Child Seatも取り付け完了、娘のヘルメットも寒さ対策もOK。娘をチャイルドシートに載せてみます。

娘の乗り降り

本来であればロードバイクにスタンドを付けるべきところでしたが、ロードバイクのチェーンステーの形状が特殊ということもあり、スタンドが取り付けられませんでした。したがって娘の乗り降りは、周りに車や歩行者が居ないような平坦な場所に、自転車を壁に立てかけながら行いました。そもそも、ロードのような自重が軽いものに、高い位置に重たい子供を載せると、かなりバランスが悪くなります。スタンドを取り付けたところで、不安定であることには変わりないので、注意が必要です。

自分の乗り降り

娘をチャイルドシートに乗せたあと、自分も自転車に乗り込むわけですが。チャイルドシートがサドル後方に取り付けられているため、自転車をまたぐ際に注意が必要。いつも通り足をサドルの後ろ側から回すと、娘をタイキックしてしまうので、娘にぶつからないように足を曲げてまたぐ必要があります。体が硬い私にはかなり厳しかったです（笑）

乗ってみた感じ

動き始めは確実に遅くなった。もちろん自転車の重量＋自分の体重に加えて、娘の体重が加わったので致し方ない。一度スピートに乗ってしまえば、乗り味は普通のロードバイクとあまり大差はない。もちろん、急加速を行おうとすると、ちょっと重たいなと感じる。
そして、一番印象的だったのが、チャイルド（のアーム）の剛性感。アームがしなることでチャイルドシート本体に路面からのショックを伝えない機構になっているものの、言い換えればチャイルドシートに自由度があり、シート部分は上下方向だけでなく左右方向にもしなる。たとえば、低速時にハンドルをクイックに切ると、リアのチャイルドシートがハンドルを切った方向とは逆にしなって、完全にロールした感じになる。何も載せていないロードバイクの剛性感に慣れてしまうと、これがなんとも違和感でしかない。とりあえず、ハンドルをクイックに切るようなことは避けるしかない。
もちろんダンシングもできない。坂道でも走り出しでも、ただひたすらにケイデンス高めで対応。仕方がないですね。とにかく、自転車自体を左右に倒して乗るのは難しい。

ペダル

びっくりするくらい剛性感がなかった。母指球あたりの剛性感は強いものの、外側を強めに踏むとフニャってなってしまう。割りとペダルの外側も、バランスをとるときに踏んだりするので少し残念。やっぱり折りたたみのペダルは微妙ですね。

その後、課長さんから、使っていないペダルを頂きました！ありがとうございます！

娘の様子

これが、終始ご機嫌がよろしかったようで。車とは違って風を切って走ることと、視界が開けているのがお気に入りだったようで。チャイルドシートから鳥が見えると「ぽっぽ！」と叫んだり、海が見えると「ととっ！」、京急が見えると「けっきゅ！」といった感じで、私の背中が賑やかだった。

注目の的

ロードバイク＋チャイルドシートという組み合わせが珍しいのか、走行時に通行人や車から視線を感じる。ただ、子供が乗っているからか、手を振ってくれたり、優しく接してくれます。また、自転車を停めておいてもジロジロ見られます(笑)

課題も見えてきた

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荷物をどうするか問題

いつも娘のオムツとか、そのあたりの七つ道具は、娘用のリュックサックに詰めて娘に背負わせているのだが。チャイルドシートに座らせると、そのリュックサックは背負えないので、どうにかする必要がある。かと言って、私が背負っている荷物を大きくしてしまうと、娘に当たってしまったりするので厳しい。荷物は最小化するなり、チャイルドシートの後ろに娘のリュックをぶら下げるなりする必要がありそう。

23Cじゃ細すぎるんじゃないか問題

23Cでも走れなくはないのですが、リム打ちによるパンクを防ぐため、とくに荷重がかかるリアは空気圧を高めに入れています。ただ、ちょっと乗り心地が悪くなってしまうのが欠点。デフォルトでついていたBONTRAGER印のタイヤもかなり固めということもあり、ちょっと交換したい。できれば25Cにして、エアボリュームを稼ぎたい。